自從比亞迪發布了DM-i車型，一下子就火了，短暫的出現了供不應求的局面。作為一款插電混動車型，擁有更長的純電續航里程，加速也比HEV的車型表現好不少，主要還是油耗方面的出色表現，打動了不少消費者。
3、比亞迪秦PLUS DM-i
指導價：10.58萬-14.58萬元
4、名爵MG6新能源PHEV
指導價： 14.58萬-17.58萬元
MG6 PHEV上的這套系統就是一個很好的例子，除了動力儲備比較出色以外，這套動力系統還可以智能識別山路、高速、限速等等11種道路條件，從而自己判斷動能回收強度以及動力輸出。
編輯點評：
兩位日系HEV混動選手保持一貫的優勢，整套混動系統“久經考驗”，在這個價位中是不會出錯的選擇。不過，配置上不上頂配的話，基本上像是擠牙膏，滿足日常使用沒問題，但總感覺有點不大方。在不久的將來，像長城與領克這樣的國產品牌也會向HEV市場發起沖擊。到時候會更加有趣，同時咱們消費者的選擇也更多。
PHEV方面，可以明顯看到咱們的中國品牌在技術上的“突飛猛進”，由原來的拼加速、比性能，逐漸提升到如何變得更加經濟、省油。亦或是，在保持性能的時候，兼顧智能化的分配動力，從而變得更加高效。如果您所在的城市正好有政策支持，還可以獲得一個免費的牌子，那么這兩款自主的PHEV車型也值得推薦。
精彩內容回顧：
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
12025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
272025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
12025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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